一、基础牌号与材质定位
713C 全称 Inconel 713C，UNS 编号 N07713，德标材料号 2.4663，国内对应铸造高温合金K418，执行标准 AMS5391、ASTM B637、GB/T 14992。字母 C 代表 Casting 铸造，属于高铝钛 γ' 相沉淀强化镍基铸造高温合金，无法锻轧成型，仅采用真空熔模精密铸造；IMDS 归类 3 类重金属高温合金，不归属不锈钢。核心服役区间长期 900℃、短时 950℃，主打高温高载荷、抗蠕变、抗燃气热腐蚀精密铸件。

二、标准化学成分（质量分数，Ni 为基体余量）
铬 12.0~14.0%，提供高温抗氧化、抗硫化热腐蚀；钼 3.8~5.2%，固溶强化提升高温蠕变强度；铝 5.5~6.5%、钛 0.5~1.0%，生成大量 Ni₃(Al,Ti)γ' 强化相，是高温高强度核心；铌 1.8~2.8%，细化晶粒、辅助强化并改善铸造流动性；碳 0.08~0.20%，形成 MC 碳化物强化晶界；微量硼 0.005~0.015%、锆 0.05~0.15% 净化晶界，降低铸造裂纹；铁≤2.5%，锰≤0.25%，硅≤0.50%；磷、硫严格低含量管控，减少高温脆性。无高铬、无钨，常温耐氯离子腐蚀能力一般。

三、物理基础性能
密度 8.0g/cm³，熔化区间 1295~1345℃，单相奥氏体无磁性。铸造流动性优异，可成型复杂薄壁曲面结构；常规铸态内部存在少量疏松，热等静压 HIP 处理可提升致密度与疲劳寿命。900℃以内组织稳定，长期高于 950℃会出现 γ' 相粗化，强度持续下降；冷热循环抗热疲劳性能突出，适配燃气交变高温工况。

四、热处理工艺
合金可直接铸态交货使用，追求更高持久强度与塑性时采用完整固溶 + 双级时效处理。
均匀化固溶：1180~1220℃保温 2~4 小时空冷，溶解粗大初生 γ' 相与碳化物；
一级高温时效：930~950℃保温 16~24 小时，析出粗大 γ' 钉扎晶界；
二级低温时效：760~780℃保温 16 小时空冷，弥散细小二次 γ' 相，达到峰值高温强度。
铸件禁止水淬，厚壁件易产生开裂缺陷。

五、力学性能
·铸态标准室温性能
抗拉强度 900~1400MPa，屈服强度 650~1000MPa，断后伸长率 5~12%，硬度 HRC33~37；塑性低于变形合金，不适合承受剧烈冲击载荷。
·高温关键指标
800℃抗拉强度≥600MPa；900℃、200MPa 应力下持久寿命≥100 小时；同等温度蠕变断裂强度优于 K403、普通铸造耐热钢。

六、材料核心优势
·高铝钛配比，γ' 强化相含量高，900℃以内高温抗拉、抗蠕变、持久强度远超 310S、309S 等耐热不锈钢；
·铸造流动性极佳，可一次性成型涡轮叶片、整体叶轮等复杂曲面精密件，无需大量机加工；
·抗航空燃油、工业燃气硫化热腐蚀能力优异，氧化膜致密不易剥落；
·抗热疲劳性能强，频繁冷热交替工况不易出现热裂纹；
·铸态即可投入使用，简化大型复杂构件制造流程，配套热等静压可大幅提升疲劳寿命。

七、材料短板
·仅能铸造生产，无轧制板材、棒材现货，无法折弯、冲压成型；
·室温塑性偏低，厚大铸件易出现疏松、缩孔等铸造缺陷，需无损探伤检测；
·不含钼钨复合耐蚀体系，海水、盐酸、高氯卤水腐蚀环境不可使用；
·长期使用温度不可超过 950℃，高温强度快速衰减；
·硬度偏高；
·真空熔炼、精密铸造生产成本远高于常规耐热不锈钢。

八、典型应用场景
·航空航天动力核心件
·航空发动机涡轮叶片、导向叶片、整体铸造叶轮、增压器涡轮转子、高温排气精密铸件；
·工业燃气轮机设备
·燃气轮机一级叶片、高温燃烧室内衬、高温轴类精密铸造件；
·特种高温装备
·柴油发动机涡轮增压器叶轮、900℃以内高温精密工装、高温阀门阀芯；
·3D 打印、MIM 金属注射成型
·高温合金粉末原料，用于小型复杂高温精密零件增材制造。

九、常规供货形态
铸造各规格圆棒